導軌式升降機主要结构及作用

2018-3-18 22:09:35点击:
導軌式升降機主要结构及作用:導軌式升降機的机械部分主要包括升降装置、轨道装置和换带装置三部分,其中升降装置主要用来悬吊被升降者,是整个机构的最核心部分,轨道装置的作用主要是提供移动轨迹,使运行更加畅通,换带装置是当升降機要过门时用来切换轨道之用。升降装置升降装置的内部结构主要由齿轮机构、支架、蜗轮蜗杆、导向机构、吊臂、上、下壳等组成。齿轮机构齿轮机构主要包括大、小齿轮、缠带轮、中轴以及由止动扣、扭簧组成的保险装置。 
选用闭式齿轮传动,大、小齿轮均选用钢,经调质处理,属于软齿面,由于闭式软齿面齿轮传动常见的失效形式为齿面点蚀,故设计时按齿面接触疲劳强度计算,按齿根弯曲疲劳强度进行校核。支架支架用于固定、支承升降機箱体内部所有的机械零件和部分电器元件,主要由侧板、连接管和连接片等零件焊接而成,材料均选用,其中两侧板的厚度,同时为了减轻支架的重量,在两侧板上设计了很多工艺孔。蜗轮蜗杆由于蜗轮蜗杆机构具有传动比大、结构紧凑、冲击载荷小、传动平稳和噪声低等优点,并具有反向自锁的特性。可以保证搬运患者过程中,电动机断电时传动机构能够自锁,故选用蜗轮蜗杆减速器。采用渐开线蜗杆,材料为钢,对其螺旋面进行淬火处理,以提高传动效率和增加耐磨性,蜗轮材料选用聚甲醛。塑料蜗轮具有加工经济性好、传动平稳、吸振降噪、质量轻、耐磨和自润滑等优点,使得升降機的设计更加人性化。 
導軌式升降機
導向機構導向機構主要由導向塑料管、導向支架、壓縮彈簧、安全塞、導向外殼和導向軸等零件組成,爲導向機構的半剖視,兩個導向塑料管之間形成一個窄縫,升降布帶從這個窄縫中伸出箱體,防止布帶卷亂,起到導向的作用。安全塞由導向支架和壓縮彈簧支承,爲了防止壓縮彈簧受力後失去穩定性,在安全塞上設計了一個小導杆,小導杆與彈簧間的間隙參照表進行設計。吊臂軸焊接而成,兩端分別安裝一個吊臂挂鈎,材料選用,進行調質處理,與箱體下殼的挂鈎一起構成三個懸吊點,通過軟支承吊具將被升降者吊起,吊臂的承重量,爲了使被升降者在乘坐時能夠處于舒適狀態,兩吊臂挂鈎間距參照表列出了水平尺寸的相關數據作爲設計參考,平衡杆用來保持升降裝置的平衡,材料設計成空心管狀,減輕了吊臂整體的重量。